Al subirse a la R6, podemos
darnos cuenta de que esta motocicleta nació en los circuitos de competición. Se
ha adaptado su tecnología, diseñada para MotoGP, para proporcionarle un
rendimiento del motor y un extraordinario chasis que, por lo general, suele
estar reservado para pilotos profesionales. Su motor de carrera corta y altas
revoluciones entrega una potencia sorprendente; su capacidad de respuesta es
aún mayor con la YCC-I (admisión controlada por circuito integrado Yamaha) y la
YCC-T (aceleración controlada por circuito integrado Yamaha) de vanguardia.
Toda la R6 en sí ha sido concebida para ofrecer un comportamiento en curvas excepcional y lograr que el conductor y la motocicleta funcionen al unísono. El chasis proporciona una conducción muy precisa y de alta capacidad de respuesta, así como unas horquillas delanteras ajustables para un rendimiento óptimo.
Detalles
-DOHC 4T con refrigeración líquida, 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro.
-Aceleración controlada por circuito integrado (YCC-T) de MotoGP.
-Embrague deslizante de competición.
-Carrocería agresiva y aerodinámica.
-Horquillas invertidas para una suspensión de competición.
-Deltabox fundido a presión de aluminio.
-DOHC 4T con refrigeración líquida, 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro.
-Aceleración controlada por circuito integrado (YCC-T) de MotoGP.
-Embrague deslizante de competición.
-Carrocería agresiva y aerodinámica.
-Horquillas invertidas para una suspensión de competición.
-Deltabox fundido a presión de aluminio.
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